小武新聞台

這個星期幾乎是沒什麼時間可以「工作」，是的，是沒時間工作。

昨天才和人吃中飯吃到下午三點，今天又因為尾牙彩排而從三點直接搞到下班，眼見著星期五即將到來的尾牙又因為身為工作人員之一必須在二點就提前離開公司進會場前置，算一算這一個禮拜以來，下午待在公司的時間真是少得不像話，自己像個只上半天班的翹班員工。不過Outlook可全然不體恤主人的辛勞，信件還是一封一封地按時的進來，加上最近年終整天在開KPI，得合力幫上面的老大準備簡報，攤在桌上的資料一堆，密密麻麻，工作量是有些大了起來。不過一碼歸一碼，處理外務之餘，還是得自己用時間將這麼工作補齊，將信回完。

然後海運股最近似乎很熱門，看了看今天報上外資法人買進的前十大排行中就佔了四個名額，長榮、萬海自然也身在其中，不過咱們可是難得的站上榜首，實是可喜可賀。連著幾天老大趁漲停把手上股票一把一把地賣，我們連忙勸說別再丟了，還有往上走到二十幾塊的空間呢。實際上來說，去年其實運量不減反增，但所得的利潤卻連連被砍殺的低廉運價給侵蝕掉，而今年歐洲的運價據說有向上拉升成功，美洲則還在觀望，若美洲也如期往上飄的話，今年相信會是快樂的金豬年，哈哈。海運就這麼幾家在玩，不論中外，大家一起把餅做大吧，同志！